Дизель-электропоезд ДТ1 руководство по текущему ремонту 104.03.00682-2011РС. Текущий ремонт ТР-3 (часть 11)

9.2.16 Пятники и плоские скользуны рамы кузова
9.2.16.1 Горизонтальная привалочная поверхность пятника должна плотно прилегать к привалочной поверхности хребтовой балки. Допускаются местные неплотности до 0,5 мм. Корпус масленки пятника должен быть установлен заподлицо с линолеумом пола. При необходимости ремонт пятников произвести со снятием с вагона.
9.2.16.2 Зазор между скользунами рамы кузова и тележки под тарой вагона должен соответствовать нормам. Зазор регулировать установкой стальных прокладок между плоским скользуном и кузовом. Под плоские скользуны допускается устанавливать не более одной подкладки толщиной до 3 мм.

9.2.17 Упругие переходные площадки
9.2.17.1 Упругие переходные площадки осмотреть, при обнаружении неисправностей снять для ремонта. Проверить целостность и состояние резиновых баллонов. При наличии надрывов, неплотностей прилегания и потертостей, нарушающих нормальную эксплуатацию баллон отремонтировать или заменить. Порванные места уплотнительной резины отремонтировать постановкой заплат. Проверить состояние валиков, шплинтов, буферов и кронштейнов. Заменить все негодные детали. Смазать трущиеся металлические детали.
9.2.17.2 Заменить пружины деформированные, потерявшие упругость или имеющие трещины. Длина пружин в свободном состоянии может отклоняться не более чем на 25 мм от номинального размера.
9.2.17.3 Листовые рессоры упругих переходных площадок, параметры которых не соответствуют нормам, имеющие излом ушка, трещины в хомуте или листе, ослабление или смещение листов относительно хомута более чем на 3 мм, заменить.
9.2.17.4 Износ внутренней поверхности ушка рессоры допускается не более 2 мм. Втулки в ушках рессоры заменить новыми.
Износ болтов-валиков, соединяющих рессору с шарнирами, и болтов, крепящих рессору к ударной раме, допускается не более 1 мм. Разрешается восстанавливать изношенные болты-валики наплавкой.
9.2.17.5 Ремонт листовых рессор производить в соответствии с Техническими требованиями (п. 44 приложения А).
9.2.17.6 Выправить швеллеры ударной рамы при прогибе свыше 6 мм на всю длину. Изношенные более допустимого значения листовые наделки заменить.
9.2.17.7 При износе более норм шпинтоны, их гнезда и кронштейны отремонтировать.
9.2.17.8 При установке упругой площадки на вагон должны быть выдержаны в пределах норм зазоры между шпинтонами и направляющими гнездами. Постановка упругой площадки без зазоров в указанных узлах не допускается.