О ВНЕСЕНИИ ДОПОЛНЕНИЙ В ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ СИСТЕМЫ ОЦЕНКИ УРОВНЯ ЗНАНИЙ РАБОТНИКОВ ЛОКОМОТИВНОГО ХОЗЯЙСТВА ОАО "РЖД" (АСПТ), УТВЕРЖДЕННЫЙ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО "РЖД" ОТ 14 МАРТА 2011 Г. N 523Р от 12 апреля 2012 г. N 740р

ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"

РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 12 апреля 2012 г. N 740р

О ВНЕСЕНИИ ДОПОЛНЕНИЙ В ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ СИСТЕМЫ ОЦЕНКИ УРОВНЯ ЗНАНИЙ РАБОТНИКОВ ЛОКОМОТИВНОГО ХОЗЯЙСТВА ОАО "РЖД" (АСПТ), УТВЕРЖДЕННЫЙ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО "РЖД" ОТ 14 МАРТА 2011 Г. N 523Р

В целях установления единого порядка применения Системы оценки уровня знаний начальников дирекции тяги и по ремонту тягового подвижного состава - структурных подразделений Дирекции тяги и Дирекции по ремонту тягового подвижного состава, их заместителей и главных инженеров, а также начальников эксплуатационных и ремонтных локомотивных депо (далее - руководители дирекций и локомотивных депо):
1. Дополнить Порядок применения Системы оценки уровня знаний работников локомотивного хозяйства ОАО "РЖД" (АСПТ), утвержденный распоряжением ОАО "РЖД" от 14 марта 2011 г. N 523р, пунктом 8 (прилагается),
2. Ввести в действие с 1 мая 2012 г. прилагаемый Порядок проверки знаний начальников дирекций тяги и по ремонту тягового подвижного состава, их заместителей и главных инженеров, начальников эксплуатационных и ремонтных локомотивных депо.
3. Директору Проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства Попову Ю.И. при необходимости вносить корректировку дополнения в перечень вопросов для проведения проверки знаний руководителей дирекций и локомотивных депо в соответствии с изменениями и дополнениями в нормативные документы Минтранса и ОАО "РЖД", определяющими:
а) систему управления производством;
б) порядок проведения разборов нарушений безопасности движения и техники безопасности;
в) регламент взаимодействия дирекций тяга и по ремонту тягового подвижного состава, их структурных подразделений.
г) требования по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы;
д) требования по охране труда, промышленной безопасности и экологии.
4. Начальникам дирекций тяги и по ремонту тягового подвижного состава обеспечить ознакомление с настоящим распоряжением причастных работников.

 

5. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя начальника Дирекции тяги Маралова Е.С. и первого заместителя начальника Дирекции по ремонту тягового подвижного состава Акулова А.П.

 

Вице-президент ОАО "РЖД"
А.В.Воротилкин

 

УТВЕРЖДЕН
распоряжением ОАО "РЖД"
от 12 апреля 2012 г. N 740р

 

8. Порядок проверки знаний начальников дирекций тяги и по ремонту тягового подвижного состава, их заместителей и главных инженеров, начальников эксплуатационных и ремонтных локомотивных депо

8.1. Тестирование при назначении на должности начальников дирекций тяги и по ремонту тягового подвижного состава, их заместителей и главных инженеров, начальников эксплуатационных и ремонтных локомотивных депо проводится на базе Проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства (далее - ПКБ ЦТ).
8.2. Периодическое тестирование начальников дирекций тяги и по ремонту тягового подвижного состава, их заместителей и главных инженеров проводится ежегодно в феврале на базе ПКБ ЦТ, а начальников эксплуатационных и ремонтных локомотивных депо - ежегодно в июне на персональном компьютере своего рабочего места, а так же повторно в сентябре - ноябре того же года на базе ПКБ ЦТ.
Периодические тестирования проводятся по графикам, согласованным с ПКБ ЦТ и утвержденным Дирекцией тяги и Дирекцией по ремонту тягового подвижного состава,
8.3. Внеочередное тестирование назначается вице-президентом ОАО "РЖД", начальниками Дирекции тяги и Дирекции по ремонту тягового подвижного состава и проводится по всем темам, предназначенным для должности руководителя, в месячный срок на базе ПКБ ЦТ в случаях:
нарушений безопасности движения поездов, таких как авария, крушение, проезд светофора с запрещающим показанием, сход подвижного состава, обрыв автосцепки, отнесенных по ответственности за эксплуатационным или ремонтным локомотивным депо, находящимся в подчинении руководителя, в случае невыполнения нормативов личного участия в обеспечении безопасности движения поездов;
нарушения работниками эксплуатационных и ремонтных локомотивных депо правил и инструкций по охране труда, промышленной безопасности и экологии;
роста отказов технических средств и событий ежемесячно в течение квартала.
Минимальный проходной балл тестирований АСПТ всех типов для начальников дирекций тяги и по ремонту тягового подвижного состава, их заместителей и главных инженеров, начальников эксплуатационных и ремонтных локомотивных депо устанавливается равным 75 баллам.
8.4. Результаты тестирований АСПТ, проведенных на базе ПКБ ЦТ, оформляются протоколами за подписью представителей ПКБ ЦТ и Дирекции тяги или Дирекции по ремонту тягового подвижного состава с указанием баллов и количества попыток тестирования.