N | Элемент рабочего
места | Наличие и размещение | Назначение | Ссылка на нормативный
документ |
Рабочая зона |
1 | Рабочая зона -
тормозные позиции | Основная позиция - в
междупутье шириной не менее
4800 мм, на спускной части
горки или в начале
сортировочных путей на
расстоянии 15-30 м от
предельного столбика. Также
переменные тормозные позиции в
глубине сортировочного парка. | Для безопасного перемещения
регулировщика скорости
движения вагонов и
обеспечения безопасных
условий труда | - Правила и норм
проектирования сортировочных
устройств на железных дорогах
колеи 1520 мм.
- П. 2.1 Инструкции по охране
труда для регулировщика
скорости движения вагонов
железнодорожной станции
открытого акционерного
общества "Российские железные
дороги" от 24.12.2007 г.
N ВМ-14472.
- П. 2.1.30 Правил по охране
труда в хозяйстве перевозок
федерального железнодорожного
транспорта от 20.09.2001 г.
N ПОТ РО 32-ЦД-855-01. |
Поверхность позиции торможения
должна быть ровной на уровне
поверхности шпал (подошвы
рельса). | Не создавать препятствия
регулировщику скорости
движения вагонов при работе |
Разметка и указатели |
1 | Разметка зоны
запрета укладки
тормозных башмаков | При наличии на позиции
торможения стыков рамных рельс
на поверхности шейки рамного
рельса на расстоянии 1 м от
стыка в сторону горки (к
направлению движения вагонов)
разметка наносится красной
краской | Запрет укладки на рельс
тормозных башмаков под
отцепы перед стыком | - Инструкция по работе
сортировочной горки станции.
- ГОСТ 22235-2010 "Вагоны
грузовые магистральных
железных дорог колеи 1520 мм.
Общие требования по
обеспечению сохранности при
производстве погрузочно-
разгрузочных и маневровых
работ" |
2 | Разметка "юз 20
метров" | Две разметки белой краской
вертикальной полоской с
надписью "юз 20 метров" в зоне
видимости регулировщика
скорости движения вагона:
1) в колее пути во внутренней
поверхности шейки головки
нерабочего рамного рельса
2) на внешней поверхности
шейки головки рабочего рамного
рельса (со стороны
башмакосбрастывателя) | Для исключения образования
односторонних ползунов на
немеханизированных горках.
Длина торможения (юза
колеса) тормозным башмаком
не должна превышать 20 м. |
3 | Разметка границы
зоны торможения | В начале и конце тормозных
позиций должна быть обозначена
зеленой краской, нанесенной
вертикально на внешнюю
поверхность шейки головки
рамного рельса размером 300мм
X 300мм со стороны нахождения
регулировщика скорости
движения вагонов | Обеспечение безопасности
движения |
4 | Указатели "Маршрут
служебного
прохода" | По территории станции к
служебным помещениям, рабочим
местам (зонам), ширина
проходов - не менее 1 метра | Обеспечение безопасности при
нахождении на
железнодорожных путях | - П. 1.12 Инструкции по охране
труда для регулировщика
скорости движения вагонов
железнодорожной станции
открытого акционерного
общества "Российские железные
дороги" от 24.12.2007 г.
N ВМ-14472.
- Пп. 3.10, 3.11 Правил по
охране труда в хозяйстве
перевозок федерального
железнодорожного транспорта от
20.09.2001 г.
N ПОТ РО-32-ЦД-855-01. |
Наличие и размещение инструмента и инвентаря |
1 | Неисправные
тормозные башмаки
и тормозные
башмаки,
находящиеся в
запасе | На междупутьях в районе
нахождения пункта обогрева в
запираемых стеллажах,
металлических ящиках
(контейнерах) | | - Правила учета, маркировки
(клеймения), выдачи и хранения
тормозных башмаков на железных
дорогах - филиалах ОАО "РЖД",
утвержденные распоряжением ОАО
"РЖД" от 30.08.2005 г.
N 1353р.
- Пп. 3.7.1, 3.7.2 Техническо-
распорядительного акта
станции.
- Пп. 1.12, 3.1 Инструкции по
охране труда для регулировщика
скорости движения вагонов
железнодорожной станции
открытого акционерного
общества "Российские железные
дороги" от 24.12.2007 г.
N ВМ-14472. |
Подготовленные к
работе (горочные)
тормозные башмаки,
очищенные от
ржавщины | На позиции торможения не менее
10 на 1 башмакосбрасыватель,
на специальных стеллажах по
одному в ряд, ручки головок
тормозных башмаков должны быть
обращены к нити рамного рельса
под углом 20 - 25 градусов,
чтобы носок башмака был
несколько дальше от нее, чем
головка | Для торможения вагонов,
ограждения и закрепления
подвижного состава |
Обеспечивает нахождение
регулировщика скорости
движения вагонов в четверть
оборота к набегающему отцепу
при накладывании их на рельс |
2 | Специальная вилка
для укладки
тормозных башмаков
на рельсы | По одному на два смежных пути
в междупутьях сортировочных
путей в районе работы
регулировщика скорости
движения вагонов | Для укладки тормозных
башмаков на рамный рельс
перед приближающимися
отцепами и под средние
тележки отцепов и
обеспечение безопасных
условий труда | П. 3.1 Инструкции по охране
труда для регулировщика
скорости движения вагонов
железнодорожной станции
открытого акционерного
общества "Российские железные
дороги" от 24.12.2007 г.
N ВМ-14472 |
3 | Специальный крюк
или лом | На рабочем месте | Для изъятия заклиненных
тормозных башмаков из-под
вагона | П. 3.1 Инструкции по охране
труда для регулировщика
скорости движения вагонов
железнодорожной станции
открытого акционерного
общества "Российские железные
дороги" от 24.12.2007 г.
N ВМ-14472 |
4 | Башмакосбрасыватели | На позиции торможения на
расстоянии не ближе 25 м за
предельным столбиком прямого
пути или 25 м за концом
закрестовинной кривой, в
начале прямого участка пути,
на рельсовой нити по одному
или два на каждом
сортировочном пути дополняются
приспособлениями,
изготовляемыми из листового
проката, ограничивающими
движение башмака после его
выброса из-под колеса вагона с
повышенной скоростью | Для сбрасывания тормозных
башмаков из-под вагона | Правила и нормы проектирования
сортировочных устройств на
железных дорогах колеи 1520 мм |
5 | Переносная
радиостанция | В индивидуальном пользовании | Для служебных переговоров
дежурного по горке,
регулировщика скорости
движения вагонов, старшего
регулировщика скорости
движения вагонов,
обеспечения безопасности
роспуска составов и
правильного взаимодействия
между работниками в процессе
выполнения операций
технологического процесса
формирования-расформирования
составов с горки | - П. 8.8 Правил и норм
проектирования сортировочных
устройств на железных дорогах
колеи 1520 мм.
- ГОСТ 16019-2001 Аппаратура
сухопутной подвижной
радиосвязи. Требования по
стойкости к воздействию
механических и климатических
факторов и методы испытаний.
- ГОСТ 12252-86 Радиостанции с
угловой модуляцией сухопутной
подвижной службы. Типы,
основные параметры,
технические требования и
методы измерений.
- ГОСТ 16600-72 Передача речи
по трактам радиотелефонной
связи. Требования к
разборчивости речи и методы
артикуляционных измерений.
- П. 3.1 Инструкции по охране
труда для регулировщика
скорости движения вагонов
железнодорожной станции
открытого акционерного
общества "Российские железные
дороги" от 24.12.2007 г.
N ВМ-14472.
- П. 3.5 Правил по охране
труда в хозяйстве перевозок
федерального железнодорожного
транспорта от 20.09.2001 г.
N ПОТ РО-32-ЦД-855-01. |
6 | Переговорные
колонки парковой
связи громкого
оповещения | В начале позиции торможения на
междупутье прямого участка
шириной не менее 5300 мм в
местах согласованных
начальником станции |
7 | Пневмопочта малого
диаметра или
телетайп | В помещении регулировщика
скорости движения вагонов | Для доставки сортировочного
литка от дежурного по горке | ГОСТ 22381-77 Почта
пневматическая. Типы, основные
параметры и размеры |
8 | Стеллаж для
специальной вилки | В междупутьях сортировочных
путей в рабочей зоне | Для размещения (хранения)
специальных вилок и
обеспечения безопасных
условий труда | Инструкция по работе
сортировочной горки станции |
9 | Емкость с
закрывающимися
крышками,
изолированная от
попадания влаги: | На расстоянии не менее 2500 мм
от оси пути | Для хранения песка,
графитовой смазки (угольной
пыли, битума) | Пп. 2.1.30, 3.17 Правил по
охране труда в хозяйстве
перевозок федерального
железнодорожного транспорта от
20.09.2001 г.
N ПОТ РО-32-ЦД-855-01. |
- для графитовой
смазки (угольной
пыли или битума) | В рабочей зоне одна на 4-5
сортировочных путей |
- для песка | В рабочей зоне одна на 4-5
сортировочных путей, около
маршрутов служебного прохода | Обеспечение безопасности при
нахождении на железнодорожных
путях |
10 | Песок и графитовая
смазка, угольная
пыль или битум | В начале позиции торможения в
специально установленных
емкостях | Для усиления или смягчения
торможения вагонов | - Инструкция по работе
сортировочной горки станции.
- П. 2.1.30 Правил по охране
труда в хозяйстве перевозок
федерального железнодорожного
транспорта от 20.09.2001 г.
N ПОТ РО-32-ЦД-855-01. |
11 | Металлический
совок | В емкости для хранения песка | Для посыпки на поверхность
головки рамного рельса
мелкого песка применяется
металлический совок с
деревянной ручкой | СТО РЖД 1.15.002-2008 Система
управления охраной труда в ОАО
"РЖД" |
12 | Металлическая
лопатка | В ящике для хранения
графитовой смазки | Для нанесения графитовой
смазки на поверхность
головки рельса | СТО РЖД 1.15.002-2008 Система
управления охраной труда в ОАО
"РЖД" |
13 | Контррельсы | На позиции торможения в
пределах башмакосбрасывателя
внутри рельсовой колеи (путь
от предельных столбиков
последних разделительных
стрелочных переводов до
башмакосбрасывателей должен
укладываться на деревянных
шпалах) | Для обеспечения безопасного
прохода колесной пары | Инструкция по работе
сортировочной горки станции |
14 | Специальные
стеллажи -
деревянные настилы
(доски) или
металлические
подставки для
тормозных башмаков | На позициях торможения
уложенные (прикрепленные) на
концах шпал перед
башмакосбрасывателем | Для размещения горочных
тормозных башмаков | - Правила учета, маркировки
(клеймения), выдачи и хранения
тормозных башмаков на железных
дорогах - филиалах ОАО "РЖД",
утвержденные распоряжением
ОАО "РЖД" от 30.08.2005 г.
N 1353р.
- П. 3.7.2 Техническо-
распорядительного акта
станции. |
15 | Приспособление для
очистки головок
рельсов, полоза
тормозного башмака
и
башмакосбрасывателей
от снега и льда
(лопаты с вырезами
или плужки, щетки) | 1 комплект на каждого
регулировщика скорости
движения вагонов | В междупутье в районе
тормозных позиций | П. 2.1.30 Правил по охране
труда в хозяйстве перевозок
федерального железнодорожного
транспорта от 20.09.2001 г.
N ПОТ РО-32-ЦД-855-01 |
16 | Ручные и звуковые
сигнальные приборы | В индивидуальном пользовании | Обеспечение безопасности при
нахождении на
железнодорожных путях | Правила по охране труда в
хозяйстве перевозок
федерального железнодорожного
транспорта от 20.09.2001 г. N
ПОТ РО-32-ЦД-855-01 |
17 | Флюгер | Определяется исходя из местных
условий с учетом выполнения
требований по охране труда | Определение направления
ветра (встречный, попутный,
боковой) для характера
торможения | СТО РЖД 1.15.002-2008 Система
управления охраной труда в ОАО
"РЖД" |
Санитарно-бытовые помещения |
1 | Санитарно-бытовое
помещение, пункт
обогрева | До рабочего места на открытом
подвижном составе или в не
отапливаемых помещениях 500 м,
на расстоянии не менее 3000 мм
от оси пути | Создание благоприятных и
здоровых условий труда,
способствующих снижению
риска нарушения здоровья,
обеспечение температурного
режима в холодное н жаркое
время года | - СНиП 2.09.04-87*
Административные и бытовые
здания.
- Пособие по проектированию
административных и бытовых
зданий и помещений предприятий
железнодорожного транспорта.
- Пп. 1.8, 1.7, 1.11
Инструкции по охране труда для
регулировщика скорости
движения вагонов
железнодорожной станции
открытого акционерного
общества "Российские железные
дороги" от 24.12.2007 г. N ВМ-
14472.
- Пп. 4.8 Правил по охране
труда в хозяйстве перевозок
федерального железнодорожного
транспорта от 20.09.2001 г. N
ПОТ РО-32-ЦД-855-01. |
Внешние факторы |
1 | Освещение | На участке торможения вагонов
вертикальную освещенность 10
лк вдоль оси пути на уровне 1
м от поверхности земли
Осветительные приборы должны
устанавливаться на
прожекторных мачтах высотой 28
м и жестких поперечинах или
порталах высотой от 12 до 21 м | Для обеспечения безопасности
роспуска составов,
выполнения операций
технологического процесса
формирования -
расформирования составов с
горки | - П. 8.8 Правил и норм
проектирования сортировочных
устройств на железных дорогах
колеи 1520 мм.
- ГОСТ 16019-2001 Аппаратура
сухопутной подвижной
радиосвязи. Требования по
стойкости к воздействию
механических и климатических
факторов и методы испытаний.
- ГОСТ 12252-86 Радиостанции с
угловой модуляцией сухопутной
подвижной службы. Типы,
основные параметры,
технические требования и
методы измерений.
- ГОСТ 16600-72 Передача речи
по трактам радиотелефонной
связи. Требования к
разборчивости речи и методы
артикуляционных измерений. |