ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"

РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 17 декабря 2009 г. N 2595р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РУКОВОДСТВА ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ (ТО-1, ТО-2, И ТО-3) ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫХ ТУАЛЕТОВ ВАКУУМНЫХ "ТВ" N ПВС.01.00.000

Утвердить и ввести в действие с 1 января 2010 г. прилагаемое руководство по техническому обслуживанию (ТО-1, ТО-2, ТО-3) экологически чистых туалетов вакуумных "ТВ" ПВС.01.00.000 N 104.762-2009РЭ.

Первый вице-президент
ОАО "РЖД"
В.Н.Морозов

УТВЕРЖДЕНО
Распоряжением ОАО "РЖД"
от 17 декабря 2009 г. N 2595р

ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫЙ ТУАЛЕТ ВАКУУМНЫЙ
"ТВ" ПВС.01.00.000 (ЭЧТВ)

РУКОВОДСТВО
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
(ТО-1, ТО-2, ТО-3)

N 104.762-2009РЭ

1 ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

1.1 Настоящее руководство разработано на ТО-1, ТО-2, ТО-3 экологически чистых туалетов вакуумных "ТВ" ПВС.01.00.000 (далее -"ТВ") производства ООО "Промышленные Вакуумные Системы" (ООО "ПВС"), установленных на пассажирских вагонах для поддержания ЭЧТВ в работоспособном состоянии.
1.2 Настоящее Руководство вводится впервые.
1.3 Руководство распространяется на "ТВ", электропитание которых осуществляется от вагонной бортовой сети напряжением 110В.
1.4 При разработке Руководства использовались следующие основные руководящие документы:
а) Технические условия "ТВ" ПВС.01.00.000 ТУ-3648-001-76753727-2006;
б) Руководство по эксплуатации ПВС.01.00.000РЭ;
в) "Отраслевые правила по охране труда в пассажирском хозяйстве Федерального железнодорожного транспорта" ПОТ РО-13153-ЦЛ-923-02, утвержденных 20.11.2002;
г) "Санитарные правила по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте" СП 2.5.1198-2003;
д) "Дезинфекционные и дезинсекционные средства, прошедшие испытания на объектах железнодорожного транспорта и метрополитена, разрешенные к применению" Руководство. Выпуск 2, 2006г.;
е) Ст 1.15.11.04-2007 "Стандарт санитарно-гигиенической и противоэпидемической безопасности при проведении работ по текущему обслуживанию, демонтажу и ремонту туалетных комплексов замкнутого типа (ЭЧТК) пассажирских вагонов и электропоездов"
1.5 Оборудование "ТВ" должно соответствовать требованиям
НБ ЖТ ЦЛ 01-98 с изменением N1, СП 2.5.1198-03, ГОСТ Р 51690-2000.

2 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

2.1 Администрация пассажирских вагонных депо, пунктов технического обслуживания (ПТО) станций формирования и оборота пассажирских поездов, производящих ТО-1, ТО-2, ТО-3 "ТВ" обязана создать на территории предприятий условия труда, соответствующие "Отраслевым правилам по охране труда в пассажирском хозяйстве Федерального железнодорожного транспорта" ПОТ РО-13153-ЦЛ-923-02 утвержденных 20.11.2002.
2.2 К проведению ТО-1, ТО-2, ТО-3 "ТВ" допускаются лица, не моложе 18 лет, с которыми проведен инструктаж по охране труда в рамках "Инструкции по охране труда для осмотрщиков вагонов, осмотрщика-ремонтника и слесаря по ремонту подвижного состава в вагонном хозяйстве ОАО "РЖД" утвержденной 05.07.2004 г., а также прошедшим обучение и инструктаж по безопасным методам работы при ТО "ТВ".
2.3 При организации работ следует руководствоваться следующими стандартами:
а) ГОСТ 12.3.002-75 ССБТ "Процессы производственные. Общие требования безопасности";
б) ГОСТ 12.1.004-91 ССБТ. "Пожарная безопасность. Общие требования";
в) ГОСТ 12.1.019-79 ССБТ. "Электробезопасность. Общие требования";
г) ГОСТ 12.1.005-88 "Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны;
д) ГОСТ 12.1.003-86 "Шум. Общие требования безопасности";
е) Ст 1.15.11.04-2007 "Стандарт санитарно-гигиенической и противоэпидемической безопасности при проведении работ по текущему обслуживанию, демонтажу и ремонту экологически чистых туалетных комплексов замкнутого типа пассажирских вагонов различных назначений".
2.4 Все лица, осуществляющие дезинфекционные работы, должны быть обеспечены:
а) спецодеждой: комбинезоном, курткой, рабочим костюмом, изготовленными из тканей с водоотталкивающей пропиткой, фартук и перчатки из прорезиненной (резиновой) или водоотталкивающей (полиэтиленовой) ткани, тканевыми перчатками, хлопчатобумажными халатом, шапочкой или косынкой;
б) спецобувью: сапогами или ботинками на полиуретановой, маслобензостойкой подошве (рекомендуется обувь применять с использованием носков и стелек с антимикробнными пропитками);
в) средствами индивидуальной защиты для предохранения органов дыхания: промышленными респираторами РУ-60М ГОСТ 17269-71, РПГ-67 с патроном марки "А" ГОСТ 12.4.041-89, для защиты глаз - очки защитные закрытые 3Н-4 ГОСТ 12.4.013-81.
Запрещается хранить индивидуальные средства защиты вместе с дезинфицирующими средствами.
2.5 Конструкция стыковочных узлов систем откачки не должна допускать протечек отходов и смывной жидкости. С целью исключения возможного пролива и подтекания жидких стоков из баков-накопителей "ТВ" в местах проведения откачки, дезинфекции и механической чистки, должны быть предусмотрены переносные поддоны для сбора и удаления сточных жидкостей в канализацию. Конструкция поддонов не должна допускать разлива и попадания сточных жидкостей в грунт.
2.6 Для дезинфекции оборудования "ТВ" должны применяться сертифицированные дезинфицирующие средства, разрешенные ОАО "РЖД", имеющие соответствующие инструкции по их применению, санитарно-эпидемиологические заключения и свидетельства о государственной регистрации, выданные Федеральной службой по надзору в сфере защиты прав потребителей и разрешенные к применению на железнодорожном транспорте.

3 УСТРОЙСТВО ЭЧТВ "ТВ"

3.1 "ТВ" предназначен для обеспечения справления естественных нужд пассажиров и обслуживающего персонала в период их следования в пассажирском вагоне путем сбора, транспортирования и хранения продуктов жизнедеятельности человека (фекальных масс) до их удаления при помощи ассенизационной машины, систем комплексной очистки (далее - СКО) или другого оборудования. Расположение "ТВ" на вагоне приведено на рисунке 3.1
Вакуумной установкой 10 в баке-накопителе 1 создается и поддерживается заданное абсолютное давление воздуха. Вакуум в "ТВ" необходим для создания условий транспортирования продуктов жизнедеятельности человека из вакуумных унитазов 2 в бак-накопитель. При достижении значения абсолютного давления воздуха 45 кПа (0,45 кгс/кв.см) в баке-накопителе, регулятор давления вакуумной установки размыкает цепь питания электродвигателя вакуумного насоса. Насос останавливается. При превышении давления воздуха 70 кПа (0,7 кгс/кв.см) в баке-накопителе регулятор давления вакуумной установки замыкает цепь питания электродвигателя установки, и происходит включение вакуумного насоса. Давление воздуха в баке-накопителе понижается. Данный процесс повторяется с длительностью и количеством циклов, определяемых частотой нажатия кнопки смыва унитазов.
Смыв фекальных масс из чаш вакуумных унитазов и их промывка осуществляется водой под избыточным давлением 0,1 - 0,3 МПа (1,0-3,0 кгс/кв.см) при нажатии кнопки смыва 9. Водяной клапан унитаза открывается и впускает промывочную воду в чашу унитаза через форсунки. После краткой паузы выпускной клапан модуля открывает резиновую диафрагму, соединяя чашу унитаза со сливной магистралью 3. Содержимое из чаши унитаза переносится через сливную магистраль в бак-накопитель.
Откачка бака-накопителя производится через разъемы труб откачки 7, расположенных с двух сторон бака-накопителя.
Над сливной трубой 4 бака-накопителя установлен фильтр комплексной очистки 8.
Фильтр комплексной очистки предназначен для защиты вакуумной магистрали и вакуумного насоса от попадания жидких фракций и механических включений из бака-накопителя.
При заполнении бака-накопителя на 95% работа "ТВ" в штатном режиме невозможна до опорожнения. При достижении уровня 95% верхний датчик уровня жидкости бака подает сигнал вакуумной установке, которая открывает доступ атмосферному воздуху в вакуумную магистраль, т.е. производит разгерметизацию (потерю вакуума) в вакуумной системе, что приводит к прекращению работы "ТВ".
3.2.В состав "ТВ" входят:
3.2.1 Вакуумные унитазы (рис. 3.3) мод. "ЭВАК-90", УП-72 и УП-73 с пневматическим управлением, которые состоят из:
а) кожуха поз. 1 с форсунками 7;
б) сиденья 2 с крышкой 3;
в) кнопки смыва 5, расположенной на стене за унитазом;
г) пневматического блока управления, предназначенного для задания временных циклов работы и контроля за функционированием унитаза и смонтированного внутри кожуха унитаза на задней панели (рис. 3.4);
д) выпускного клапана предназначенного для разъединения и соединения сливной магистрали и чаши унитаза по команде пневматического или электронного блока управления;
е) водяного клапана, служащего для подачи промывочной воды в чашу унитаза и управляемого пневматическим или электронным блоком управления от нажатия кнопки смыва;
3.2.2 Вакуумные унитазы модели УЭ-70 с электронным управлением (рис. 3.5), подключены к системе водяного и электроснабжения вагона, магистрали смыва и состоят из:
а) кожуха унитаза с сиденьем и крышкой;
б) элементов крепления унитаза к полу и прокладки под унитаз;
в) кнопки смыва и лампы индикаторной;
г) коллектора смывного с форсунками;
д) блока электронного управления;
е) сигнализатор уровня жидкости LE;
ж) клапана выпускного К1;
з) клапанов с электромагнитными приводами К2 и К3;
и) клапана обратного К01;
к) водяных коммуникаций;
л) электрических кабелей и разъемов.
3.2.2.1 Коллектор с форсунками предназначен для обмыва чаши унитаза.
3.2.2.2 Сигнализатор уровня жидкости (LE) контролирует максимальный уровень заполнения чаши унитаза жидкостью (датчик LE установлен в верхней части чаши унитаза).
3.2.2.3 О готовности или не готовности унитаза к смыву информирует индикаторная лампа на пульте управления, которая имеет два состояния отображения информации:
а) не горит - готовность к смыву;
б) светится красным цветом - неготовность к смыву;
3.2.2.4 Электронный блок управления предназначен для обработки сигналов от первичных датчиков измерительных и сигнализирующих приборов, а также диагностики работоспособности унитаза.
3.2.2.5 Работает унитаз в следующей последовательности:
а) смыв в унитазе осуществляется нажатием кнопки "Смыв", которая подсоединена к блоку управления через линию передачи сигналов;
б) блок управления после получения сигнала "Смыв" анализирует состояние работоспособности унитаза, и при положительном результате подает сигнал на открытие проходного сечения клапана К3;
в) при получении сигнала на клапан К3 подается напряжение 24В+-2В, и клапан открывается, инициируя подачу воды в смывной коллектор для смыва фекальных масс;
г) дозированный расход воды на смытие фекальных масс осуществляется за счет установленного фиксированного времени в блоке управления и поддержания проходного сечения клапана К3 в открытом состоянии в течении 2 сек;
д) после получения сигнала "Смыв" через 1,5 сек. подается сигнал с блока управления на перевод клапана К2 в положение 2, при этом открывается проходное сечение резиновой диафрагмы выпускного клапана К1 за счет вакуума в сливной магистрали и соединяется внутренняя полость клапана со сливной магистралью;
е) разницей давлений между чашей и сливной магистралью содержимое чаши перемещается в сливную магистраль и далее - в бак-накопитель;
ж) по завершении цикла смыва (через 2,5 сек. после поступления команды "Смыв") блок управления инициирует закрытие проходного сечения резиновой диафрагмы клапана выпускного, путем перевода клапана К2 в положение 1 и соединяет внутреннюю полость клапана выпускного К1 с атмосферой;
з) далее, через 4,1 сек. после поступления сигнала "Смыв", блок управления подает команду клапану К3 на "Долив";
и) при получении сигнала на клапан К3 подается напряжение 24В+-2В, и клапан открывается, инициируя подачу определенного количества воды в смывной коллектор для долива воды в чашу унитаза;
к) полное время смыва за одно нажатие на кнопку составляет - 4,8 сек;
л) наличие воды на дне чаши является показателем штатной работы унитаза;
м) после завершения цикла смыва унитаз готов к новому смыву через 15 сек.
3.2.3 Бак-накопитель в сборе (рис. 3.6), крепится к днищу вагона на кронштейнах с помощью болтов. Кронштейны для крепления бака-накопителя к вагону приварены к силовым элементам внутреннего бака. Сливная труба с трубками обогрева закрыта теплоизоляцией.
На баке-накопителе имеются разъемы системы откачки, установленные с двух сторон бака-накопителя, люк для технического обслуживания и чистки бака-накопителя.
В приборном отсеке бака-накопителя установлены блоки электро-нагревателей, датчики-сигнализаторы уровня жидкости и датчик-реле температуры.
Блоки электронагревателей, установлены в пеналы, приваренные к наружной части внутреннего бака с нижней стороны.
Три датчика-сигнализатора уровня жидкости предназначены для автоматического получения и передачи на пульт управления информации о наличии или отсутствии жидкости на уровне 10%, 80% и 95% наполнения бака-накопителя.
Датчик-реле температуры работает в диапазоне температур от 3° С до 13° С и предназначен для замера температуры в баке и передачи сигнала на включение-выключение нагревателей бака-накопителя.
В нижней части бака-накопителя находятся кран слива теплоносителя из системы обогрева и сливная пробка.
3.2.4 Вакуумная система, состоящая из:
а) вакуумной установки мод. МВИЮ.702311.001 (рис. 3.2), установленной над потолком малого коридора не котлового конца вагона, и в которую входит: блок вакуумирования, блок управления и кабели соединительные;
б) фильтра комплексной очистки с кожухом защитным установленным над сливной трубой бака-накопителя и предназначенным для предотвращения попадания жидких фракций из бака-накопителя в вакуумную магистраль;
в) рукавов резиновых, закрепленных хомутами на трубах.
3.2.5 Система жидкостного обогрева бака-накопителя (рис. 3.7), состоящая из:
а) теплообменника трубчатого типа 1;
б) компенсационного бачка 2, служащего для пополнения теплоносителем системы обогрева и выпуска воздушных пробок из системы;
в) трубопроводов из металлопластика 3, патрубков и фитингов;
г) циркуляционного насоса 4;
д) кранов шаровых 5, 6, 7 для перекрытия потока теплоносителя в магистрали и кранов 8, 10, 11 для слива теплоносителя из магистрали;
е) фильтра механической очистки "RBM-1/2"" 9 предназначенного для механической очистки теплоносителя, который проходит через ячейки фильтровального картриджа (сетки);
3.2.6 Магистраль слива (рис. 3.8), соединяющая унитаз и сливную трубу бака-накопителя, представляет собой трубу из полиэтилена диаметром 50 мм по ГОСТ 18599-02 с присоединительными элементами, с компенсационным устройством ООО "ПВС" или компенсационной резиновой трубой
ОАО "ТВЗ". Центральная прямолинейная часть трубы заключена в короб, проходящий между металлическим и деревянным полами вагона.

4 ПОРЯДОК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

4.1 ТО-1, ТО-2, ТО-3 "ТВ" должно проводиться одновременно с ТО-1, ТО-2, ТО-3 вагона в сроки, установленные нормативными документами ОАО "РЖД".
4.2 ТО-1 проводится:
а) на пунктах формирования и оборота пассажирских составов при подготовке вагона в каждый рейс без отцепки вагонов;
б) в пути следования вагона, при этом регламентированные операции по ТО-1 возлагают на поездного электромеханика, а также на проводников вагонов.
4.3 ТО-2 и ТО-3 проводится в пунктах формирования и оборота пассажирских составов. При совпадении сроков проведения ТО-2 и ТО-3, проводится ТО-3 с подготовкой вагона к эксплуатации в осенне-зимний или весенне-летний периоды с отцепкой вагона.
4.4 ТО-1, ТО-2, ТО-3 "ТВ" в пунктах формирования и оборота составов производят на ремонтно-экипировочных путях пассажирской технической станции, в ремонтно-экипировочном депо или техническом парке.
4.5 Опорожнение, дезодорирование, дезинфекция баков-накопителей, в случае отсутствия СКО, должны проводить на площадках обеспечивающих подъезд автомобиля обслуживания и согласованных с органами Россанэпиднадзора с оформлением санитарно-эпидемиологического заключения. Запрещается использовать для этих целей междупутья, где установлены колонки водоснабжения.
4.5 Порядок ТО "ТВ" указан в таблице 4.1.

Таблица 4.1

5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - ТО-1

5.1 Отключить электропитание "ТВ" на пульте управления.
5.2 Откачать содержимое бака-накопителя через разъемы системы откачки с помощью ассенизационной машины, СКО или другого оборудования перед каждым ТО в следующей последовательности:
а) открыть крышки разъемов системы откачки за ручки разъемов;
б) подключить откачивающий шланг ассенизационной машины или другого оборудования к трубе откачки;
в) откачать содержимое бака-накопителя;
г) отсоединить откачивающий шланг от трубы откачки;
д) смазать резиновые прокладки узла откачки касторовой смазкой противоадгезионной ТУ 2389-48067611-2004 или касторовым маслом ГОСТ 6757-96 для исключения примерзания резиновых прокладок к крышкам в период низких температур (ниже 0 С);
е) закрыть крышки разъемов системы откачки за ручки разъемов, визуально убедиться, что пробки отводов встали на штатные места.
Примечание: допускается откачку бака-накопителя производить на основании показаний датчиков его заполнения, с учетом того, что свободная емкость бака-накопителя при отправлении вагона в рейс должна обеспечить работу туалета до момента возвращения вагона в пункт формирования состава.
5.3 Дезодорировать бак-накопитель после каждой откачки: залить в бак-накопитель с помощью воронки через разъемы откачки 300 мл концентрированного дезинфицирующего средства "Лайна-ДВТ" ТУ 2389-010-51022807-2004 на каждые 250 л объема бака. (Например: 750 л бак - 900 мл средства).

ВНИМАНИЕ! Запрещается для дезодорирования использовать средства на основе хлора, ацетона и простых эфиров. Эти средства оказывают вредное воздействие на резиновые и пластмассовые изделия "ТВ".

5.4 Промыть и дезинфицировать чаши вакуумных унитазов и сливные магистрали в следующей последовательности:
а) включить "ТВ" на пульте управления;
б) закрыть кран на трубе подвода воды к унитазу;
в) налить 0,8 1 л дезинфицирующих средств типа "Лайна-ДВТ", "Вагма-Д" и "МДС" в чаши унитазов;
г) нажать кнопку смыва унитаза;
д) сделать выдержку не менее 1 часа;
е) открыть кран подачи воды к унитазу;
ж) нажать кнопку смыва;
з) повторить действия согласно пунктов б ж для других унитазов.
Промывка и дезинфекция чаш унитазов и сливных магистралей осуществляется при каждом ТО-1.
5.5 Проверить внешним осмотром:
а) бак-накопитель, вакуумные унитазы, магистрали смыва и трубопроводы на герметичность: течи не допускаются;
б) краны слива системы жидкостного обогрева на наличие и состояние пломб предприятия производившего последнюю заливку теплоносителя.
5.6 Осмотреть бак накопитель:
5.6.1 На баке-накопителе должны быть фирменная табличка завода- изготовителя.
5.6.2 На видимой части кронштейнов для крепления бака-накопителя к вагону трещины не допускаются.
5.6.3 На кожухе защитном допускаются вмятины на поверхности глубиной до 5 мм без ремонта.
5.6.4 На теплоизоляции сливной трубы бака-накопителя не должно быть разрывов изоляции и проволоки. При необходимости изоляцию восстановить смоляной лентой 0,8х60 ТУ 16-503020-91 и крепежом проволокой ДКРНХ 1,5 ГОСТ 13073-77.
5.7 Проверить надежность крепления бака-накопителя к вагону: обстучать гайки молотком весом не более 300 г., при этом должен быть характерный металлический звон. Ослабление гаек не допускается. При необходимости довернуть гайки динамометрическим ключом до момента затяжки 23 кг м.
5.8 Проверить элементы разъема системы откачки на работоспособность (рис. 5.1):
а) рычаги должны перемещаться без заеданий;
б) пробки отводов должны вставать на штатные места;
в) резиновые уплотнительные кольца на разъеме трубы откачки и крышке воздухоотводящей трубы не должны иметь видимых дефектов: трещин, разрывов.

5.9 Проверить вакуумные унитазы.
5.9.1 Осмотреть крышки, сиденья, кнопки смыва, кольца для смыва: механические повреждения на поверхностях (трещины, сколы, деформации) не допускаются.
5.9.2 Течи в соединениях трубопроводов, магистралей не допускаются.
5.9.3 Проверить фиксацию крышек унитаза в вертикальном положении.
5.9.4 Проверить работу смыва вакуумных унитазов:
а) произвести цикл смыва;
б) визуально проверить интенсивность смыва, отсутствие разбрызгивания воды.
5.10 Осмотреть и проверить системы обогрева бака-накопителя при работе вагона в зимний период:
5.10.1 Жидкостного обогрева:
а) наличие течи в системе жидкостного обогрева не допускается;
б) включить и проверить работоспособность циркуляционного насоса.
5.10.2 Электрического обогрева (расположение электрооборудования в приборном отсеке бака-накопителя приведено на рисунке 5.3):
а) выводы кабелей электронагревателей (рис. 5.2) должны быть изолированы поливинилхлоридной трубкой;
б) блоки электронагревателей должны плотно сидеть в пеналах бака-накопителя.
5.11 Осмотреть электрооборудование "ТВ". Проверить крепление проводов в клеммных коробках и наличие заземления вакуумной установки, электронагревателей бака-накопителя в приборном отсеке.
5.12 Включить вакуумную установку "ТВ". Осмотреть пневматическую систему. Наличие утечек воздуха проверять на слух.
5.13 При невозможности устранения обнаруженных дефектов в объеме ТО-1 "ТВ" вагон подлежит отцепке в текущий отцепочный ремонт с оформлением уведомления формы ВУ-23.

6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТО-2

6.1 Выполнить ТО-1 "ТВ" согласно разделу 5 настоящего Руководства.
6.2 Дополнительно выполнить следующие работы:
6.2.1 Смазать резиновые прокладки узла откачки касторовой смазкой противоадгезионной ТУ 2389-48067611-2004 или касторовым маслом ГОСТ 6757-96 для исключения примерзания прокладок к крышкам в период низких температур при подготовке вагона к зимнему периоду.
6.2.2 Проверить систему жидкостного обогрева бака-накопителя (рис. 3.7):
а) при необходимости долить теплоноситель в систему обогрева бака-накопителя через кран поз. 8 насосом, установленным между краном 8 и технологической емкостью с теплоносителем, обеспечивающим давление 0,5-1,0 кг/кв.см и производительностью не более 10 л/мин, до заполнения теплоносителем компенсационного бачка 2 до середины расстояния между рисок водомерного стекла, после чего закрыть кран 8 и отсоединить насос;
б) очистить отверстия для выхода воздуха в крышке бачка;
в) включить циркуляционный насос 4, замерить амперметром величину тока потребляемую насосом (ток должен быть не менее 0,3-0,4 А, что соответствует работе насоса без воздушных пробок);
г) при меньшем токе принять меры по выпуску воздуха из системы путем открывания кранов, доливки теплоносителя и работы насоса в течении 1 часа.
6.2.3 Проверить заземление электрооборудования: заземляющие кабели должны быть надежно закреплены на заземляющих болтах бака-накопителя. Выявленные неисправности устранить -гайку подтянуть.
6.2.4 Удалить следы загрязнений (в зоне разъемов системы откачки на баке-накопителе и т.д.):
а) зачистить места с загрязнениями на оборудовании "ТВ" шлифовальной шкуркой 16/24 ГОСТ 10054-82;
б) подкрасить зачищенные места двухкомпонентной модифицированной эпоксидной краской типа "Темакоут ХБ Тиккурила" RAL 7000 (серый) по ISO 9001.
6.2.5 При невозможности устранения обнаруженных дефектов в объеме ТО-2 вагон подлежит отцепке в текущий отцепочный ремонт с оформлением уведомления формы ВУ-23.

7 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТО-3

7.1 Выполнить ТО-1 "ТВ" согласно разделу 5 и ТО-2 "ТВ" согласно разделу 6 настоящего Руководства.
7.2 Дополнительно выполнить следующие работы:
7.2.1 Произвести дезинфекцию и механическую чистку бака-накопителя в случаях, когда значительно увеличивается время откачки бака-накопителя (более трех минут) или невозможности опорожнения бака-накопителя согласно п. 5.2.
7.2.1.1 Дезинфицировать бак-накопитель:
а) залить через разъемы откачки 2% моющий раствор "Лайна-ДВТ" или 3% моющий раствор "Вагма-Д" или "МДС";
б) долить воду до 95% объема бака- накопителя;
в) выдержать не менее 1 часа;
г) после дезинфекции откачать содержимое бака-накопителя согласно п. 5.2.
7.2.1.2 Дезинфицировать наружные поверхности бака-накопителя протиркой 2% раствором "Лайна-ДВТ" или 3% моющего раствора "Вагма-Д" или "МДС", после выдержки не менее 15 минут, промыть поверхности водой.

ВНИМАНИЕ! Запрещается для дезинфекции использовать средства на основе хлора, ацетона и простых эфиров. Эти средства оказывают вредное воздействие на резиновые и пластмассовые изделия "ТВ".

7.2.1.4 Чистить бак-накопитель механическим способом после дезинфекции через люк обслуживания в следующей последовательности:
а) снять крышку люка обслуживания, отвернув 10 гаек М8 ГОСТ 5915-70;
б) провести окончательное опорожнение бака-накопителя через люк обслуживания с помощью ассенизационной машины или СКО;
в) провести механическую очистку дна и стенок бака-накопителя от посторонних предметов и от налипшего слоя фекальных масс специальным инструментом;
г) установить крышку люка обслуживания бака-накопителя на 10 шпилек, затянуть гайки М8 ГОСТ 5915-70 крепления люка до момента 18-22 кг м, перед наворачиванием гаек М8 на резьбовые части шпилек нанести смазку ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80;
д) промыть и дезинфицировать инвентарь и инструмент, используемый для выполнения операции, с применением раствора дезинфицирующих средств типа "Лайна-ДВТ" ТУ 2389-010-51022807-2004, "Вагма-Д" ТУ 2499-004-39792804-2003 или "МДС" ТУ 38.507-63-0147-90.
7.2.1.5 Проверить бак-накопитель на герметичность после механической чистки и установки крышки люка обслуживания:
а) залить воду через разъемы откачки до уровня 95%;
б) через 30 минут осмотреть бак-накопитель: течи через уплотнения люка обслуживания не допускаются;
в) откачать воду с помощью ассенизационной машины или другого оборудования.
7.2.2 Чистить чаши вакуумных унитазов, кольца с форсунками и сливные магистрали от обнаруженных кальциевых отложений в следующей последовательности:
а) включить "ТВ" на пульте управления;
б) закрыть кран на трубопроводе подачи воды к вакуумным унитазам;
в) налить 0,8 1 л 30% раствора ортофосфорной кислоты ГОСТ 10678-76 в чаши унитазов;
г) сделать выдержку не менее 2 часов;
д) нажать кнопку смыва;
е) сделать выдержку не менее 12 часов;
ж) провести нейтрализацию раствора ортофосфорной кислоты 25 литрами 40% раствора едкого натра (каустическая сода) ГОСТ 2263-79 путем заливки его в чашу унитаза порциями по 2-3 литра с последовательными нажатиями кнопки смыва для каждой порции;
з) открыть кран подачи воды к унитазу;
и) нажать кнопку смыва;
к) откачать содержимое бака-накопителя согласно п. 5.2.
7.2.3 Прочистить фильтры на оборудовании вакуумных унитазов.
7.2.3.1 Снять чашу унитаза в сборе с задней панелью в следующей последовательности:
а) перекрыть кран подачи воды в вагоне и отсоединить шланг вакуумного унитаза от сети водоснабжения вагона;
б) ослабить червячный хомут крепления резинового колена и отсоединить унитаз от сливной магистрали;
в) отвернуть винты крепления чаши унитаза к кожуху;
г) вынуть чашу вместе с задней панелью;
7.2.3.2 На задних панелях вакуумных унитазов:
а) снять фильтр поз. 4 водяного клапана (рис. 7.1), прочистить и продуть фильтр сжатым воздухом, установить фильтр в водяной клапан;
б) снять с пневматического блока управления (рис. 7.2) крышку фильтра поз. 2, извлечь воздушный фильтр, прочистить, установить фильтр в блок управления.
7.2.3.3 Установку чаши унитаза произвести в обратной последовательности (по п. 7.2.3.1).
7.2.4 Промыть фильтрующий картридж фильтра механической очистки (рис. 7.3) в системе жидкостного обогрева бака-накопителя в следующей последовательности:
а) выкрутить колпак-держатель поз. 2 картриджа из корпуса;
б) вынуть фильтрующий картридж поз. 3 из корпуса поз. 1;
в) промыть и продуть сжатым воздухом картридж;
в) установить картридж в корпус;
г) навернуть колпак-держатель на корпус фильтра.
7.2.5 Промыть картриджи фильтра комплексной очистки вакуумной системы (рис. 7.4):
а) снять крышку фильтра поз. 10: отвернуть четыре гайки-барашки М6 ГОСТ 3032-76;
б) извлечь фильтроэлементы грубой поз. 4, средней поз. 5 и тонкой  поз. 9 очистки из корпуса; металлические проволочные фильтроэлементы  поз. 4 и 5 представляют собой изделия трубчатого типа из прессованной нержавеющей многослойной мелкой сетки; фильтроэлемент тонкой очистки-влагоотделитель из прессованного материала на основе пластика и бумаги (фирма "Камоцци" Италия);
в) промыть фильтроэлементы поз. 4 и 5 в растворе ХС-2М ТУ 6-18-20-82 или "Лабомид-102" ТУ 2149-132-10968286-01 или МЛ-51 ТУ 2149-092-10968286-99 или МС-15 ТУ 2149-115-10968286-2000 с концентрацией раствора -20 г/л и температурой раствора - 95 °С.
г) промыть фильтроэлементы поз.4 и 5 в чистой воде;
д) продуть сжатым воздухом фильтроэлементы поз. 4 и 5;
е) очистить от механических включений внутреннюю поверхность корпуса фильтра поз. 1;
ж) уставить фильтроэлементы в корпус; закрыть крышку корпуса фильтра;
з) установить герметично крышку фильтра; завернуть гайки-барашки М6 ГОСТ 3032-76.
7.3.6 Проверить сопротивление изоляции электросистемы "ТВ".
Сопротивление изоляции должно быть не менее 1 МОм при напряжении 500 В.
7.2.7 Проверить подключение проводов к клеммным зажимам и разъемам.
7.2.8 Проверить вакуумную систему "ТВ" на герметичность после проведения ТО-3 в следующей последовательности:
а) включить вакуумную установку;
б) выдержать систему под давлением в течении одного часа.
Повышение давления в системе более 5,0 (0,05) кПа (кгс/кв.см) при абсолютном давлении в системе 50 (0,5) +- 5,0 (0,05) кПа (кгс/кв.см) не допускается.
7.2.9 Проверить работу смыва вакуумных унитазов с использованием вещества (заменителя фекалий) - смеси древесных опилок, глины (без речного песка) и воды в весовом соотношении 3:1:1, соответственно:
а) положить в чашу модуля 300 г вещества, равномерно загрязнив заменителем рабочую поверхность чаши;
б) произвести два цикла смыва;
в) визуально проверить интенсивность смыва, отсутствие разбрызгивания воды и вещества-заменителя, и качество смыва.
7.2.10 Смазать трущиеся поверхности рычагов системы откачки смазкой Литол-24 ГОСТ 21150-87.
7.2.11 При невозможности устранения обнаруженных дефектов в объеме ТО-3 вагон подлежит отцепке в текущий отцепочный ремонт с оформлением уведомления формы ВУ-23.

8 ПЕРЕЧЕНЬ ГОСУДАРСТВЕННЫХ СТАНДАРТОВ, ИСПОЛЬЗОВАННЫХ В РУКОВОДСТВЕ

Таблица 8.1

9 ПЕРЕЧЕНЬ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ, НЕОБХОДИМОЙ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Таблица 9.1

10. ХИММОТОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА