6.3.1.5 Проверить состояние и срок годности резиновых деталей, входящих в тормозное оборудование вагонов. Резиновые детали должны отвечать требованиям, указанным в документе "Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов" 732 ЦВ-ЦЛ.
6.3.1.6 Шарнирные соединения и узлы трения тормозной рычажной передачи, включая детали стояночного и ручного тормоза, должны быть смазаны. Рекомендуемые для применения масла и смазки приведены в таблицах 6.2 и 6.3

Таблица 6.2 - Перечень масел

┌───────────────┬───────────────┬──────────────────┬──────────────────────────┐
│     Масло     │     Марка     │       ГОСТ       │        Назначение        │
├───────────────┼───────────────┼──────────────────┼──────────────────────────┤
│    Осевое     │       Л       │   ГОСТ 610-72    │   Для смазки шарнирных   │
│               │       3       │                  │   соединений тормозной   │
│               │       С       │                  │    рычажной передачи     │
├───────────────┼───────────────┼──────────────────┼──────────────────────────┤
│Индустриальное │     И-12А     │  ГОСТ 20799-88   │  Для смазки резьбы, не   │
│               │     И-20А     │                  │требующей уплотнения, для │
│               │     И-30А     │                  │         пропитки         │
│               │     И-40А     │                  │   металлокерамических    │
│               │     И-50А     │                  │          втулок          │
├───────────────┼───────────────┼──────────────────┼──────────────────────────┤
│Гидравлическое │     HLPD      │                  │   Для смазки резьбовых   │
│    (Mobil     │      32       │                  │   соединений дисковых    │
│ Schmierstoff  │               │                  │ тормозов (KNORR-BREMSE)  │
│     QmbH)     │               │                  │                          │
└───────────────┴───────────────┴──────────────────┴──────────────────────────┘

6.3.1.7 Дополнительные требования к пассажирским вагонам, следующим со скоростью (140-160) км/ч:
- в шарнирных соединениях тормозной рычажной передачи втулки должны быть из композиционного материала КПМ ТУ2292-006-56867231-03;
- диаметральный зазор в каждом шарнирном соединении тормозной рычажной передачи между валиком и втулкой должен быть не более 1,3 мм;
- зазор между цапфой траверсы и башмаком, а также между цапфой и подвеской допускается не более 1,3 мм;
- зазор между шайбой и шплинтом в шарнирном соединении тормозной рычажной передачи должен быть не более 1 мм, регулировку зазора производить постановкой одной дополнительной шайбы толщиной до 5 мм.

Таблица 6.3 - Перечень смазок