Приложение 24

Нормативы времени на экипировку тепловоза охлаждающей водой из резервуара вихревыми насосами

┌───────────┬────────────────────────────────────────────┐
│Количество │ Время подачи воды, мин., при               │
│набираемой │ производительности вихревых насосов, л/мин.│
│воды, л    ├──────┬───────┬──────┬───────┬──────┬───────┤
│           │  16,7│  30   │ 41,7 │  50   │  75  │ 83,3  │
├───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼──────┼───────┤
│   5       │  0,3 │ 0,17  │ 0,12 │  0,1  │ 0,07 │ 0,06  │
├───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼──────┼───────┤
│  10       │  0,6 │ 0,33  │ 0,24 │  0,2  │ 0,13 │ 0,12  │
├───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼──────┼───────┤
│  20       │  1,2 │ 0,67  │ 0,48 │  0,4  │ 0,27 │ 0,24  │
├───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼──────┼───────┤
│  30       │  1,8 │  1    │ 0,72 │  0,6  │  0,4 │ 0,36  │
├───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼──────┼───────┤
│  40       │  2,4 │ 1,33  │ 0,96 │  0,8  │ 0,53 │ 0,48  │
├───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼──────┼───────┤
│  50       │  3   │ 1,67  │  1,2 │  1    │ 0,67 │  0,6  │
├───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼──────┼───────┤
│  60       │  3,6 │  2    │ 1,44 │  1,2  │  0,8 │ 0,72  │
├───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼──────┼───────┤
│  70       │  4,2 │ 1,33  │ 1,68 │  1,4  │ 0,93 │ 0,84  │
├───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼──────┼───────┤
│  80       │  4,8 │ 2,67  │ 1,92 │  1,6  │ 1,06 │ 0,96  │
├───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼──────┼───────┤
│  90       │  5,4 │  3    │ 2,16 │  1,8  │  1,2 │ 1,08  │
├───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼──────┼───────┤
│  100      │  6   │ 3,33  │  2,4 │  2    │ 1,33 │  1,2  │
├───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼──────┼───────┤
│  200      │  12  │ 6,67  │  4,8 │  4    │ 2,67 │  2,4  │
├───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼──────┼───────┤
│  300      │  18  │  10   │ 7,02 │  6    │  4   │  3,6  │
├───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼──────┼───────┤
│  400      │  24  │ 13,33 │  9,6 │  8    │ 5,33 │  4,8  │
├───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼──────┼───────┤
│  500      │ 30,00│ 16,67 │ 12,00│  10   │ 6,67 │   6   │
├───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼──────┼───────┤
│  600      │ 36,0 │ 20,00 │ 14,40│  12   │  8   │  7,2  │
├───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼──────┼───────┤
│  700      │ 42,00│ 23,33 │ 16,80│  14   │ 9,33 │  8,4  │
├───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼──────┼───────┤
│  800      │ 48,00│ 26,67 │ 19,20│  16   │ 10,67│  9,6  │
├───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼──────┼───────┤
│  900      │ 54,00│ 30,00 │ 21,60│  18   │  12  │ 10,8  │
├───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼──────┼───────┤
│  1000     │ 60,00│ 33,33 │ 24,00│  20   │ 13,33│  12   │
└───────────┴──────┴───────┴──────┴───────┴──────┴───────┘

Приложение 25

Нормативы времени на экипировку тепловоза дизельным маслом из резервуара роторно-зубчатым электронасосом

Приложение 26

Нормативы времени на получение смазочных и обтирочных материалов из кладовой

Приложение 27

Нормативы времени на проходы локомотивной бригады (по установленному маршруту), связанные с выполнением служебных обязанностей

При расстоянии прохода 100 и более м время прохода определяется по формуле: Тпр = 0,012 х Snp, где: Тпр - время прохода, мин.; Sпр - расстояние прохода, м

Приложение 28

Приложение 29

                                                           УТВЕРЖДАЮ
Зам. начальника дороги
(руководитель РЦКУ)
_______________________
"___"___________ 20__г.

                                                         СОГЛАСОВАНО
Руководитель     Дирекции
тяги
(Дирекции     пригородных
пассажирских перевозок)
_______________________
"___"___________ 20__г.

 СОГЛАСОВАНО                             Руководитель*        службы
Первичная профсоюзная                   вагонного         хозяйства
организация на                          Дирекции инфраструктуры
__________________ж.д.                  ___________________________
Прот. N ________                        "___"_______________ 20__г.
"___"_________ 20__ г.

                                         Руководитель   региональной
Дирекции         управления
движением
___________________________
"____"________________ 20__г.

НОРМЫ
основного, вспомогательного, подготовительно-заключительного времени и регламентированных перерывов локомотивных бригад
депо __________________________ ж.д.
при обслуживании участка ** _______________________
локомотивами (МВПС) серии**_____________на____________период 20 г.

 Начальник депо              И.О.Фамилия

 Первичная профсоюзная       N протокола от "  " ____201
организация депо

 Начальник станции           И.О.Фамилия

 Исп. Ф.И.О. тел.

Примечания:
* Со службой вагонного хозяйства проводится согласование норм времени только локомотивных депо. Согласование допускается руководителями (т.е в том числе и курирующими заместителями начальника) Дирекции, службы.
** Нормы составляются для каждого участка обслуживания и по каждой серии локомотива, МВПС.

Приложение 30

 СОГЛАСОВАНО                                                УТВЕРЖДАЮ

 Первичная профсоюзная организация                          Зам. начальника дороги
на_________________ ж.д.                                   (руководитель РЦКУ)
Протокол N _________________                               ______________________
"___"_________20__ г.                                      "___"__________20__ г.

ВЕДОМОСТЬ
затрат подготовительно-заключительного, вспомогательного, основного времени и регламентированных перерывов локомотивных бригад за каждую поездку по участкам обслуживания и родам поездов
за период________ 20___ г. по локомотивному депо
_______ __________________________ ____________________
(N ТЧЭ) (полное наименование депо) (наименование региона)

 СОГЛАСОВАНО
Первичная профсоюзная     N протокола         Начальник               Инженер по
организация депо          от __" ____ 201__   локомотивного депо      организации и
нормированию
труда депо

4. Перечень документов, использованных при разработке сборника

4.1. Методические указания по проектированию норм выработки, нормированных заданий и нормативы времени на подготовительно-заключительные, вспомогательные операции для локомотивных бригад от 29 декабря 2000 г.
4.2. Распоряжение ОАО "РЖД" от 26 октября 2010 г. N 2204 "О порядке приемки локомотивов после проведения плановых видов ремонта и технического обслуживания работниками локомотивных бригад".
4.3. Распоряжение ОАО "РЖД" от 22 сентября 2009 г. N 1970р "Об изменении перечня работ и нормативов времени подготовительно- заключительных операций локомотивных бригад при приемке локомотивов на станционных путях или после технического обслуживания и текущего ремонта".
4.4. Телеграмма ОАО "РЖД" от 13 августа 2011 г. N 15542.
4.5. Нормы оперативного времени и нормативы численности рабочих на пунктах технического обслуживания и экипировки цельнометаллических пассажирских вагонов от 27 января 2010 г.
4.6. Нормы оперативного времени и нормативы численности рабочих на пунктах технического обслуживания грузовых вагонов от 18 декабря 2009 г.
4.7. Руководство по разработке и составлению графика оборота пригородных поездов и методика оптимизации графика оборота пригородных поездов, использования локомотивных бригад, сокращения объемов ремонтов и обслуживаний 0106-2009 ПКБ ЦЛ от 30 сентября 2009 г.
4.8. Приказ ОАО "РЖД" от 30 июня 2011 г. N 91 "О создании структурных подразделений Дирекции тяги" (в редакции Приказов ОАО 'РЖД" от 1 августа 2011 г. N 103, от 24 октября 2011 г. N 156, от 25 октября 2011 г. N 160).
4.9. Приказ ОАО "РЖД" от 26 октября 2011 г. N 164 "Об образовании межрегиональных координационных советов".
4.10. Положение о системе нормирования труда в ОАО "РЖД", утвержденное распоряжением ОАО "РЖД" от 3 июля 2006 г. N 1350р.

Замечания и предложения по данному сборнику следует присылать в отдел организации труда в локомотивном хозяйстве ЦОТЭН по адресу: 107996, ГСП-6, г. Москва, Орликов переулок, д. 5, корп. 2, тел. 2-13-21.